La mise à 2x2 voies de la rocade de Beauvais a été réalisée sous maîtrise d’ouvrage du département de l’Oise. Sacer Paris Nord-Est a proposé une variante de structure de chaussée en grave traitée au liant hydraulique (avec des matériaux en partie recyclés), appliquée sur un sol traité en 2 couches au liant hydraulique. En plus d’une économie substantielle sur le coût de construction, il a été calculé que cette variante a représenté pour la construction de la chaussée une économie d’énergie de 40 % et une réduction de 360 t d’émission de CO²….
